Antes, a vida era simples. Ao comprar um jogo com o selo Tom Clancy, você certamente terá direito a um cenário para profundos idiotas, além de alguns níveis de ação bastante sofisticados em ambientes realistas, que você cruzou equipados com equipamentos de alta tecnologia. Hoje, é um pouco mais complicado, já que a ação toma formas bem distantes do FPS tático, à la Rainbow Six, ou da infiltração em visão objetiva, estilo Splinter Cell. Após a estratégia em tempo real ativada por voz de Tom Clancy's Endwar, aqui vem o primeiro simulador de vôo com o nome de um dos mestres do thriller tecnológico de Hollywood. Não entre em pânico, caso tenha que desistir do refinamento inicial, os demais fundamentos da marca estão sim nos créditos, começando com um cenário cortado com o míssil Tomahawk.
Guerra, assunto para profissionais
De acordo com os oráculos, as acusações feitas contra Xe (anteriormente conhecido como Blackwater) e outros Halliburtons não devem retardar a ascensão de grandes grupos de segurança. A Ubisoft vai além, considerando a assinatura até 2012 de um acordo legalizando as empresas militares privadas (PMCs). Agora reconhecidas, essas armadas de mercenários podem oferecer seus serviços e seus caças, destróieres e outros tanques às nações mais ricas em guerra. E em um mundo multipolar, não são os beligerantes que faltam! Para se impor, no entanto, os SMPs devem escolher cuidadosamente seus colaboradores. Aspirando a dominar o setor, a Artemis Global Security colocou algumas malas de dólares na mesa para atrair os homens de seu esquadrão da Força Aérea dos EUA. Nenhum de vocês se arrepende desse retorno à vida "civil": seus bolsos estão muito mais cheios, e Artemis coloca à disposição dos loucos voadores que você é um espeto sagrado de relógios cuco, que se trata de usar em missões costuradas com linha branca e povoado por NPCs tão antipáticos quanto possível. Com seus quarenta aviões, desde o bom e velho Thunderbolt II até o F-22 Raptor Tom Clancy's HAWX, felizmente oferece mais do que suficiente para suportar um cenário trabalhoso e expansivo. Do nosso lado do Atlântico, a Dassault está obviamente bem representada, com as diferentes gerações do Mirage e do Rafale, mas o Saab Gripen ou o Eurofighter também aparecem nos créditos, sem falar na flotilha russa, incluindo o SU-47 e seus famosa asa de flecha invertida, ou o bom e velho Mig-29, caça aclamado pela URSS e seus amigos. Cada zinco é definido por sua velocidade, blindagem, manobrabilidade e capacidade de combate aéreo e terrestre, com bombardeiros geralmente lentos, mas extremamente fortes, e caças com bom desempenho em todas as áreas, exceto no ataque ao solo. Depois de escolher seu corcel, você ainda precisa selecionar o tipo de armas que levará. Durante a campanha para um jogador, o computador obviamente recomenda sistematicamente um dispositivo e o equipamento apropriado, evitando assim que você acabe com um intruso A-6A lento durante missões de combate aéreo puro. De qualquer forma, você não terá acesso a todos os aviões em seus primeiros jogos, e apenas os desbloqueará, assim como os pacotes de armas avançados, ao longo de sua longa carreira como piloto. Sem falar que em uso, além da velocidade máxima, as nuances entre cada caçador são relativamente imperceptíveis.
Ases e zeros
Parece rapidamente que as equipes romenas da Ubisoft favoreceram a acessibilidade em detrimento do realismo. Missão perfeitamente cumprida: o aperto é imediato, e você encadeará os loops após alguns segundos, sem nenhuma preocupação com os Gs descontados por sua pobre contraparte virtual. Uma pequena concessão aos puristas e amantes de desafios, a assistência de direção pode ser desativada. No modo normal, você pilota seu avião em visão traseira (ou câmera de bordo) e os controles da fera permanecem padrão. Quando você tenta atacar um alvo ou escapar de um míssil teleguiado, um guia de vôo, o ERS, pode ser iniciado e então aparece na tela na forma de um túnel luminoso levando você diretamente ao seu alvo (ou à salvação se você for perseguido). ). Ao cortar, com uma dupla pressão em um dos gatilhos, a assistência, a câmera muda para visão de perfil objetiva. Uma perspectiva mais espetacular, mas também muito menos prática, que, no entanto, permite realizar um exercício bastante divertido: desengatar. Ao cortar o acelerador, seu avião cairá como uma pedra em direção ao solo, permitindo que ele escape em um instante de seus perseguidores. Todo o prazer desta manobra consiste em recuperar o controle da máquina e religar o motor antes de tocar o solo. Na verdade, o uso deste modo apresenta apenas uma aparência de interesse no multiplayer, onde você enfrentará pilotos experientes e às vezes terá que fingir a queda para sobreviver. Mas para todas as manobras de ataque, a visão clássica deve ser favorecida e é quase impossível sair dela usando apenas essa perspectiva transversal, exceto talvez em solo. Relativamente dolorosa, a campanha não oferece muito desafio, e você levará menos de oito horas para completar as dezenove missões. O desbloqueio de aviões depende do seu nível de experiência, porém, com o nível de experiência aumentando à medida que você elimina alvos e completa desafios secundários (voe acima de mach 2 por uma hora; recupere o controle a 30 m do solo após um estol, etc.). Para desbloquear tudo, você terá que jogar por muito tempo... se tiver coragem. Porque embora muito jogável e não necessariamente desagradável, Tom Clancy's HAWX não é o tipo de produto que relançamos indefinidamente, a menos que você seja um grande entusiasta sociável da exploração celestial. Se os modos multiplayer são bastante bem pensados, as missões gratuitas carecem muito de ritmo e os objetivos variam pouco. A execução também deixa muito a desejar. De longe, a tecnologia do GeoEye (as texturas no chão foram compostas a partir de fotos fornecidas por esta empresa especializada em imagens de satélite) é do efeito mais bonito, mas uma vez de volta à terra, é difícil não ver o quanto a resolução é grosseira. Para piorar a situação, elementos 3D brutos foram colados nessas fotos de altitude. Árvores atrofiadas, edifícios sem textura, o rase motte é um exercício perigoso para os alunos.
