Lo primero que nos llama la atención al lanzar art of rally es, por supuesto, su estilo gráfico inimitable. Con formas que recuerdan a Firewatch y texturas simples, el juego ofrece una estética súper pulida que no deja de marcar al jugador. El conjunto es innegablemente hermoso, y el universo muy colorido aporta un alma extra increíble al conjunto. Pero no creas que se trata de una producción simplista de pixel art. El título ofrece una iluminación alucinantemente hermosa, cuya representación es mucho mejor que la que vimos en Crysis Remastered (que es todo un tour de force para un juego desarrollado principalmente por un solo tipo en su camioneta). Estos juegos de luces no solo contribuirán a la belleza del conjunto permitiéndonos conducir temprano en la mañana o al atardecer, sino que también tendrán un fuerte impacto en la jugabilidad. Cuando la luz es tenue, deslumbrante, y llegas a 5 completos en una cresta, necesitarás mucha confianza en ti mismo para no pisar los frenos en estado de pánico. Mejor aún, las especiales nocturnas también se verán magnificadas por las pocas fuentes de luz que nos permiten adivinar el camino, ya sea la luz de la luna, las luces encendidas por los espectadores, o la gran rampa de oscars de nuestro capó que ilumina violentamente las pocas decenas de metros. delante de nuestro coche. La mejor noticia de todo esto es que, a pesar de su sublime representación visual, el juego funciona sin pestañear en las máquinas más modestas. En nuestra PC de prueba (RTX 2080Ti y 8700K), pudimos disfrutar del juego en 4K a 130 FPS, lo que ayuda a abrir los ojos.
GARAJE VINTAGE
Pero más allá de su loca dirección artística, art of rally también puede contar con un contenido súper sólido. El juego presenta cinco destinos icónicos del Campeonato Mundial, lo que te permite poner tus ruedas en las tres superficies oficiales, a saber, asfalto, tierra y nieve. El viaje propuesto nos llevará a Finlandia, donde las pistas súper rápidas que bordean los mil lagos están bordeadas de monstruosos saltos. En Alemania, inspeccionaremos el mítico especial Arena Panzerplatte y sus caminos bordeados por los terribles hinkelsteins (placas de hormigón armado profundamente enterradas, cuyo propósito principal es evitar que los tanques de la Bundeswehr se salgan de la carretera). Japón nos ofrecerá sus caminos montañosos súper empinados, bordeados de flores de cerezo y toriis. Cerdeña nos ofrecerá un ambiente mediterráneo más seco, con especiales atravesando pueblos y sus estrechas carreteras. Finalmente, Noruega nos llevará por lagos helados y caminos forestales bordeados de troncos. En total, el juego ofrece 60 especiales, que puedes explorar al volante de más de 50 autos, todos los cuales son copias directas de los modelos más famosos. El modo carrera nos hará revivir así la historia del campeonato mundial de rally desde su creación en los años 60, hasta los 90. Inevitablemente, la ausencia de licencias obligó al creador a utilizar nombres apenas modificados, pero los entusiastas reconocerán fácilmente los vehículos. Nos beneficiaremos así del Alpine A110, el Ford Escort, el Mini, el Lancia Stratos y muchos otros vehículos míticos, incluidos casi todos los famosos coches del Grupo B (205 T16, Audi Quattro). Mejor, el desarrollador también decidió hacernos vivir una era de la competencia que debería haber tenido lugar, pero que fue cancelada.
¿NANI?, ¿KANSEI DOURIFTO?
En 1986, el grupo B se detuvo debido a demasiados accidentes. Los coches hacían gala de una potencia de locura (unos 500 CV) y un peso pluma (menos de una tonelada), lo que provocó varias muertes que marcaron los ánimos. Por lo tanto, la FIA puso fin al espectáculo y el rally volvió al Grupo A, con autos significativamente menos eficientes. Pero en 1985 todo iba bien, y el futuro de la disciplina se denominaba entonces Grupo S. La idea era dar aún más libertad a los fabricantes, con coches cada vez más potentes (700 CV y más), y siempre más ligeros (800 Kg y menos). Si esta categoría nunca ha visto la luz del día en competición, todos los grandes fabricantes implicados ya habían desarrollado sus coches antes de la cancelación. Funselektor nos ofrece por tanto la oportunidad de ponernos al volante de todas estas locas máquinas, lo que requiere mucha destreza para poder domar su poder demoníaco. Finalmente, el Grupo A también está presente, con los primeros WRC como el Subaru Impreza y el Mitsubishi Lancer Evolution. Como veis, habrá mucho que hacer, sobre todo porque cada coche tiene su decoración oficial de época, que hará las delicias de los aficionados a la disciplina. Mejor aún, al final de cada especial, notas que la clasificación menciona nombres conocidos, siempre y cuando cambies algunas letras. Todos los pilotos que han hecho la historia del rally están presentes, y pudimos conocer a Colin Mc Rae, Carlos Sainz, Ari Vatanen, Michèle Mouton, Hannu Mikkola, Didier Auriol y Sandro Munari. Además, como el desarrollador es un gran admirador de Initial D, hay muchos guiños al manga, incluido el famoso Toyota AE86 (que en realidad se usó en los rallyes), el camino hacia el paso de Haruna (Akina en la obra de arte de Shuichi Shigeno) , mientras que un piloto se llama Takumi Fujowira (el héroe es Takumi Fujiwara).
Sí, estamos lejos de ser una simulación de conducción, y el juego de Dune no cortará croupiers en DiRT Rally, ni siquiera en la serie WRC de Kylotonn, pero la jugabilidad sigue siendo difícil de criticar.
Una vez en la pista, el arte del rally adquiere toda su esencia. Sí, estamos lejos de ser una simulación de conducción, y el juego de Dune no cortará croupiers en DiRT Rally, ni siquiera en la serie WRC de Kylotonn, pero la jugabilidad sigue siendo difícil de criticar. Cada coche tiene su propio comportamiento, y no se tratará de conducir una propulsión como se maneja un coche con tracción total. Mejor, los comportamientos motores también se reproducen. Un Subaru Impreza tendrá energía de inmediato y será muy útil. Por el contrario, un Grupo S arrastrará en la parte inferior del cuentarrevoluciones, antes de convertirse en un verdadero volcán a medida que se acerca a la zona roja. Debajo de su exterior arcade, el juego es bastante avanzado, y necesitarás un poco de habilidad antes de que puedas afirmar que tu nombre aparece en la primera página de la tabla de clasificación en línea para obtener los mejores tiempos en cada etapa. De hecho, no se trata de pisar el acelerador, bajo pena de hacer girar las ruedas hasta el infinito. Asimismo, la lluvia tendrá un impacto monumental en el agarre de los autos. Sin embargo, como en todo buen juego de rally, el objetivo será ante todo permanecer en la carretera, de lo contrario arruinarás tu vehículo y no tendrás tiempo suficiente para repararlo entre dos etapas. Dicho esto, el juego es mucho más asequible que un clásico juego de rally. Hay muchas ayudas a la conducción disponibles, y así podemos gestionar el nivel de control de tracción, ABS e incluso jugar con la gravedad de los daños. El título sigue siendo tanto más sencillo cuanto que no hay ajuste mecánico, ni copiloto tampoco, estando la cámara lo suficientemente alejada del coche como para permitirnos ver la carretera a lo lejos.
SELECTOR DE FUNK
Este último también está bastante bien hecho, ya que puedes variar entre diferentes distancias, y si no estás satisfecho, siempre es posible orientarlo usando el stick derecho. En el caso de que haya un obstáculo entre la cámara y nuestro coche, este último se volverá inmediatamente transparente, para que nunca perdamos de vista nuestro coche. Esta forma de hacer las cosas es realmente ingeniosa y relativamente nueva en los videojuegos. No se puede hablar de automovilismo sin mencionar el sonido. En este punto, sepa que Funselektor hizo el trabajo de manera brillante. Cada automóvil tiene su propia firma auditiva según su motor. Los especialistas reconocerán de inmediato el ruido característico del Audi de 5 cilindros o el tri-rotor de Mazda. A medida que avanza la carrera, y con el paso de los años, la llegada del turbo traerá su parte de ruidos característicos, desde el silbido de la subida de presión hasta el sonido característico de la válvula de descarga. Del mismo modo, los automóviles de los años 90 que están equipados con el sistema anti-lag emitirán muchas explosiones. Si no eres un fanático de los ruidos del motor, también debes saber que la banda sonora del juego ha sido especialmente pulida, con temas electrónicos que se acercan a las ondas sintéticas y que visten particularmente bien la acción en pantalla. Nuevamente, algunas pistas son homenajes directos, como esta pista de eurobeat que claramente nos lleva de regreso al anime Initial D. sabiendo que hay otros modos de juego disponibles, incluidos eventos a la carta, desafíos temporales, un modo en línea e incluso un modo gratuito donde puedes explorar los 5 destinos del juego, este último ofrece pequeños desafíos inspirados directamente en la serie Tony Hawk, ya que tendrás que recuperar las letras RALLY, encontrar los casetes de audio escondidos, e incluso encontrar el famoso Ford Transit de Dune Casu que está estacionado en algún lugar. Todo esto le permite desbloquear algunos contenidos adicionales, incluidas libreas o pistas de música. Los buenos resultados en la carrera les permitirán desbloquear nuevos vehículos, incluido un camión de carreras Kamaz Paris-Dakar, un Piaggio Ape y muchos otros.
