Comencemos con un breve recordatorio de los conceptos básicos de Trackmania, para los dos de atrás que han pasado los últimos diecisiete años en una cueva: controles simplificados (acelerar, frenar, izquierda, derecha), jugabilidad arcade, carreras muy cortas, posibilidad de creando niveles propios, competición global asíncrona y ausencia de colisiones entre coches (que en realidad son "fantasmas") para que solo se tenga en cuenta el dominio de los circuitos. Declinada hasta la saciedad en la más pura tradición ubisoftiana, esta receta resulta siempre muy agradable. El concepto está lo suficientemente refinado como para nunca envejecer realmente, y encontramos este aspecto "simple y efectivo" una vez más en la versión 2020 de Trackmania. Desde un punto de vista de juego puro, no hay nada de qué quejarse. En cuanto a los gráficos, tienen el mérito de ser muy limpios, legibles y fluidos en todas las circunstancias. Por otro lado, nunca se fijan en él, y a los arqueólogos del futuro les costará datar el juego de 2020 cuando encuentren algunas capturas de pantalla y otros extractos de vídeo.
Como era de esperar, Trackmania 2020 chupa las ruedas de Trackmania 2003 y Trackmania Nations lanzado en 2006. ¡Así que no esperes nada revolucionario!
No habríamos escupido efectos especiales más actuales, y texturas más detalladas y variadas. Sobre todo porque, como reinicio de Trackmania Nations, Trackmania 2020 solo ofrece un tipo de entorno. Di adiós a las lagunas y otros cañones de episodios anteriores: volvemos a la base, es decir, a un entorno tipo "estadio", que es tanto el más emblemático de la serie como el más clásico. Y solo tenemos un tipo de vehículo, cercano a un Fórmula 1. Afortunadamente, la variedad queda en un segundo plano, ya que las distintas porciones de circuitos vienen a poner a prueba la habilidad de los jugadores. Más allá de los clásicos bucles (que ponen brevemente la cámara en modo subjetivo) y otras rampas propicias para los saltos, tenemos derecho a cuadrados aceleradores (turbo y superturbo) y a otros que frenan el tiempo, a placas que bloquean la dirección y a otros que cortan los motores, a bloques "frágiles" que aumentan el daño que sufre el coche y a otros estampados "thruster" que, según sean de "baja" o "arriba" impulsan el coche en una de estas dos verticales direcciones. Y, por supuesto, mover sobre un cuadro de "reinicio" cancela todos estos efectos.
NO ES LA META LO QUE CUENTA, ES EL CAMINO PARA LLEGAR
Pero eso no es todo ! La superficie de la carretera también puede ser de varios tipos. Además de la superficie asfaltada estándar, es posible que te encuentres rodando por una carretera con curvas en el medio, sobre tierra o incluso sobre una diabólica superficie helada, lo que te hará cometer muchos derrapes descontrolados. Una vez combinados, estos diferentes elementos permiten crear circuitos muy simples o relativamente complejos, y por lo tanto requerir más o menos control por parte del jugador. Y sobre todo, el editor de niveles autoriza la creación de nuevos caminos hasta el infinito. Esta herramienta está disponible en dos versiones: Simplificada o Avanzada. Obviamente, el primer modo es más fácil de acceder, mientras que el segundo es más completo. Pero tenga cuidado, ¡no necesariamente tendrá acceso a él! Imposible cortarlo: en esta etapa de la prueba, es hora de abordar la cuestión del modelo económico. El juego está disponible en tres versiones, o más exactamente en tres "accesos". El acceso de inicio corresponde a la versión free-to-play de este nuevo Trackmania, y por lo tanto no requiere ninguna inversión económica.
Los jugadores que están cerca de sus centavos tienen derecho a veinticinco circuitos de entrenamiento, campañas trimestrales (veinticinco circuitos nuevos cuatro veces al año) y el editor de circuitos simplificado. Por diez euros al año, podrás desbloquear el acceso Estándar, gracias al cual podrás beneficiarte de un nuevo circuito cada día, acceder a antiguas campañas trimestrales, jugar campañas creadas por jugadores pertenecientes a clubes (que llamaríamos gremios en un MMORPG) y aprovecha el editor de mapas avanzado. Finalmente, el acceso al Club disponible a treinta euros al año también te permite crear tu propio club, y por lo tanto todo el contenido que lo acompaña. Mitad free-to-play y mitad juego accesible por suscripción (aunque Nadeo refuta este término y prefiera hablar de "acceso al juego por tiempo limitado"...), Trackmania es sin duda un game-service, con todo esto tiene un aspecto financiero cuestionable. Además, este episodio se abre con un mensaje que nos pide que autoricemos el intercambio de nuestros datos "con terceros para la visualización de anuncios personalizados". Por una vez, realmente nos sentimos en 2020...
Trackmania es, sin duda, un servicio de juegos, con todo lo que eso conlleva como un aspecto financiero cuestionable.
También podemos criticar el juego por la falta de un tutorial real, los veinticinco niveles de entrenamiento que se lanzan al jugador sin ninguna explicación real sobre las especificidades de las diferentes secciones de las carreteras. O incluso su nombre, ya que este "Trackmania tout court" adicional viene a trastornar las bases de datos dedicadas a los videojuegos (GOG Galaxy 2.0 muestra por ejemplo la portada de la versión de Wii de 2010...). Pero ahora, todo esto no impide que te diviertas en los distintos circuitos y aprecies las pocas mejoras muy reales de este componente, como esta interfaz parcialmente diegética, que muestra la velocidad del vehículo en su matrícula en lugar de en un esquina de la pantalla. Trackmania tiene mucha suerte de basarse en un concepto tan efectivo, de lo contrario la sanción para los jugadores (y los nuestros) sería ciertamente más severa dado su cuestionable modelo económico, y la tendencia de la serie a exprimir el limón hasta la última gota.
