Para aquellos que no saben nada sobre NASCAR y que llegaron a leer esta prosa por distracción o por espíritu de descubrimiento, permítanos iluminarlos. De hecho, se trata de carreras de autos stock, literalmente "autos de serie", que tienen lugar en circuitos ovalados en los Estados Unidos, y esto en distancias increíbles; entre 300 y 600 millas, lo que representa una gran cantidad de vueltas, generalmente entre 300 y 500. Solo eso. ¿Cuál es el punto de estas carreras gastadas dando vueltas en círculos? Desde el punto de vista del espectador, es doble. En primer lugar, las pistas te permiten ver toda la carrera desde tu asiento, pero el verdadero atractivo son los choques ultraespectaculares que ocurren varias veces por carrera cuando los autos se lanzan en paquetes extremadamente apretados. El problema es que la franquicia de videojuegos nos ofrece encarnar a un piloto y no a un espectador ni a un mánager, y una vez en la bañera las distracciones son otras. Básicamente, el arte de conducir en NASCAR se divide en 3 puntos. En primer lugar, hay que conocer cada circuito y seguir allí la trayectoria ideal, para romper los tiempos por vuelta (siendo todos los coches idénticos, no hay otra forma). Segundo punto: el arte de la succión, y el "pushdraft" en el que te pegarás detrás de un compañero, tu coche al ser succionado, va más rápido y por lo tanto podrás empujarlo con tu parachoques. Finalmente, la última cuerda a dominar: el uso del tráfico, porque una buena patada bien sentida del escudo en la rueda trasera del tipo delantero para enviarlo contra la pared facilita aumentar las brechas.
Fanservice de primera clase
Contenido de nivel, el juego es claramente imbatible. Los aficionados podrán encontrar todos los pilotos y coches de la temporada, pero también de temporadas anteriores, los 23 circuitos oficiales y un sinfín de detalles, como las voces de los comentaristas de Fox Sports. En general, el juego es súper fiel, ya sea en su contenido o en su fiel transcripción de la atmósfera de las carreras y los paddocks. Por ejemplo, existe un editor de vehículos que te permite personalizar tu coche con muchas opciones de pintura, vinilos y pegatinas, todas oficiales. Los Victory Lanes (podio de NASCAR donde solo está presente el ganador) se reproducen cuidadosamente, desde la decoración hasta el trofeo y las festividades de la victoria, como un vuelo de la patrulla acrobática de la Marina o un espectáculo de fuegos artificiales. Muchos modos de juego también están presentes y entre la carrera clásica o solo hay un modo "Destacados" que te permite revivir momentos clave de temporadas pasadas, tratando de cumplir objetivos muy específicos. El modo multijugador también es muy bueno, aunque tienes que ceñirte a las zonas horarias americanas si quieres ver gente en los servidores. Para los novatos, obviamente es el modo carrera el que habrá que hacer, ya que este último te pone en la piel de un joven piloto novato que inicia su primera temporada en la Copa Sprint (la 1ª división de NASCAR en torno a la que gira el juego). Entre los difíciles comienzos con un coche de segunda mano sin ningún patrocinador y la fama salpicada de dólares, el camino es largo, muy largo, que te permite sumergirte en la vida de un equipo con un pequeño aspecto de gestión ya que tus ganancias en carrera pueden Se reinvertirá en contratar ingenieros, que desarrollarán nuevas piezas para mejorar (un poco) tu coche.
La izquierda en el poder
En cuanto a la jugabilidad, NASCAR 14 ofrece lo que buscas, gracias a los ajustes de realismo que puedes variar fácilmente para pasar de un juego arcade a una simulación pura realmente difícil. Solo que aquí, sinceramente, no hay mucho que hacer entre rectas y giros a la izquierda. Subimos las marchas mientras aceleramos; después de todo, la carrera está en cuarta marcha. Además, tampoco hace falta frenar, ya que los "Speedways" y los "Super-speedways" se agotan. Solo los anillos más pequeños, las "pistas cortas", requieren frenar antes de las curvas, así como las pistas de Sonoma y Watkins Glen, que son los únicos autódromos del campeonato. El comportamiento del vehículo es acorde a la realidad, frenos de cartón y un reglaje que se hace para girar el auto hacia la izquierda, todo sobre un chasis muy pesado propulsado por un gran V4 de 8 litros de cilindrada y 6cv. En cualquier caso, siendo los vehículos idénticos, la elección entre los establos se refiere en última instancia sólo a la decoración. En el modo de simulación, los puristas apreciarán poder ajustar su vehículo con una meticulosidad sin igual. Incluso Gran Turismo no lo hace mejor. Por ejemplo, puedes modificar la presión de los neumáticos o el ángulo de avance de forma independiente en cada rueda. Una vez en carrera, será necesario demostrar precisión quirúrgica para atravesar el pelotón en slalom sin terminar en la pared, lo cual es posible siempre que escuches religiosamente los consejos de tu "spotter". El "spotter" es un miembro de tu equipo que se coloca en una torre con vistas al circuito y que te advierte del estado del tráfico a tu alrededor y te permite mirar a otra parte que no sea el espejo retrovisor. Brillantemente hecho, este le brinda información muy precisa con una sincronización perfecta, hasta el punto de que incluso debería inspirar a los desarrolladores de juegos de rally que a menudo tienen problemas con los copilotos.
Regreso al futuro
Solo que aquí, si NASCAR 14 ofrece un contenido sin igual y un realismo bastante cuidado, técnicamente, el juego es un desastre. Los gráficos son dignos de una PS2 (en serio, Gran Turismo 4 es mucho más bonito), las físicas son una completa basura, con choques y idas y venidas en la pared que dejan cicatrices aberrantes en tu vehículo. La deformación de la carrocería queda completamente desarmada por los impactos repentinos, lo que es una pena para este tipo de juegos.Los accidentes rápidamente se vuelven ridículos cuando ves un vehículo volcar varias veces y luego te adelanta unos instantes después con un simple rasguño. Además, a pesar de los vuelcos extremadamente severos, todos los vehículos terminan milagrosamente cayendo sobre sus ruedas. Los errores de colisión son legión en todos los niveles. Por ejemplo, pudimos ver huellas de neumáticos sobrevolando la pista (y siendo atravesadas por coches... En el punto en el que estamos...), o incluso una repetición con la cámara mostrándonos el interior desde la rueda del coche vecino. Las texturas son simplemente abismales cuando se miran a otra cosa que no sea la carretera o los coches. Las versiones de consola tienen derecho a un alias extremadamente severo, que para un juego de autos realmente pica los ojos. Una pena cuando piensas que a los títulos de hace 10 años les va mejor. Finalmente, no espere efectos climáticos ya que las carreras de NASCAR solo se llevan a cabo con buen tiempo, los estadounidenses incluso empujan el vicio hasta el punto de pasar grandes camionetas con reactores para secar la pista más rápido en caso de lluvia.
