Prueba realizada a partir de las versiones de Xbox 360 y PlayStation 3
Necesidad de la velocidad Pro Street no quema los ojos como se podría pensar. Es simple: el juego es un poco más hermoso que Juiced 2: Noches calientes de importación, sólo un poco. La observación puede ser severa, pero el título de Electronic Arts se impone tanto en pifias técnicas. Empezando por este maldito recorte de carnicero que pone a muerte a la consola, en cuanto los detalles gráficos se multiplican en pantalla. Las vallas publicitarias, los árboles, los pocos edificios, la mayoría de los elementos aparecen de repente, como si estuviéramos en un escenario de Lego. Si no le damos mucha importancia a la ausencia de efectos pirotécnicos... Necesidad de la velocidad Pro Street Queriendo ser más discreto que sus predecesores, vamos a criticar los colores apagados que no resaltan un diseño de coche aún convincente. Se ha trabajado minuciosamente en el modelado de los vehículos, lo que permite obtener monturas con características fieles a las copias originales. Metro estándar por excelencia dentro de la redacción, las curvas del Golf GTi son agresivas, y dejan ver unos faros y una parrilla lista para comerse el asfalto. El E92 M3 de BMW tampoco está mal, aunque nuestra preferencia finalmente será el Audi S3. la realización de Pro Street obsesionado con la limpieza de las llantas, así como con el brillo de los discos y las pinzas; un placer visual que no te deja indiferente. Por otro lado, los interiores son casi inexistentes, ya sea en la pista, sin vistas desde la cabina, o en el garaje, las grandes ventanas polarizadas evitan que toques el cuero o el alcántara en ocasiones. La gestión de daños te permite beneficiarte de una deformación creíble de la carrocería, y de una multitud de daños colaterales -retrovisores y parachoques que cuelgan, parabrisas agrietado, faros rotos...- que añaden cierto realismo al título, aunque finalmente tenga sin relación con la conducción.
Streets of Rage
Reconocida por su pronunciado gusto por lo arcade, la dinastía Need for Speed ofertas en esta versión Pro Street pilotaje un poco más simulado. Si bien en los apartados anteriores podíamos abordar cualquier curva con el descuido de un novato, aquí debemos usar el pedal del freno para no chocar contra la barandilla de seguridad. Las flechas de colores, que cambian de verde a rojo cuando la velocidad es demasiado alta, indican las zonas de frenado para negociar correctamente los giros. Incluso puede contar con asistencia que selecciona automáticamente la trayectoria preferida, o incluso reduce la velocidad del automóvil si ingresa a la curva demasiado rápido; por supuesto, todas estas ayudas se pueden eliminar en las opciones. El grip es pesado, muy pesado, con coches que dan la impresión de pesar una tonelada. Como resultado, cada maniobra se vuelve difícil de ejecutar, lo que hace que las carreras sean menos espectaculares de lo habitual. Los cambios de línea son raros, tanto para adelantar a un oponente como para evitar que se disloque. Lo mismo ocurre con los derrapes más dóciles y menos excéntricos, que quedarán reservados para pruebas muy concretas. Si la aclimatación parece tan laboriosa, también se debe a que Necesidad de la velocidad Pro Street obliga al piloto a personalizar su coche diseñando modelos a medida para las distintas competiciones en las que participa. Se utilizan tres áreas para determinar el rendimiento de los vehículos, dependiendo de la categoría a la que pertenecen. Potencia, control y aerodinámica para derrapar; potencia, manejo y aerodinámica para agarre; potencia, tracción y aerodinámica para el sprint. Para mejorar cada uno de estos compartimentos, será necesario comprar piezas - neumáticos, suspensiones, motor, frenos, óxido nitroso, transmisión... - para luego instalarlas en el vehículo. Se pueden cruzar varios niveles para dar un valor significativo a las diversas actualizaciones realizadas. Dicho esto, cuando miras dos veces, Necesidad de la velocidad Pro Street no es un fanático de plug & play, y requiere un mayor conocimiento de la mecánica y sus derivados. De hecho, no es suficiente inflar regularmente el equipo de su automóvil para hacer una buena figura sistemáticamente en la pista. Tienes que probar, dar forma, diseñar varias combinaciones diferentes a través de configuraciones un poco más avanzadas. Compresión de los amortiguadores, arranque de propulsión del motor, relación de transmisión, presión de frenado, estas son algunas nociones que deberá dominar para aprovechar al máximo las capacidades del automóvil. Un aspecto del juego que puede desanimar a más de uno.
En la carretera de nuevo
Verdadero pulmón del juego, el modo Carrera es obviamente el lugar donde los golpes del volante, incluso los golpes de presión, son los más numerosos. Las persecuciones con el telón de fondo de las megalópolis dan paso a competiciones oficiales en circuitos cerrados. Electronic Arts ahora es legal, y la presencia de la Tarjeta de Carrera está ahí para recordárnoslo. Esta vez, ya no se trata de burlarse de los polis con bien sentidas pedaladas, sino de desafiar darones bituminosos, o Reyes a hacer en lo convencional. El mapa se divide así en cuatro grandes regiones, cada una de las cuales alberga un as de derrape, agarre, maxi desafío y sprint. Para aspirar a un hipotético cara a cara, es fundamental mostrar sus credenciales alineando los registros en diferentes disciplinas que abarcan las mismas especialidades. Comenzamos con el agarre en el que el objetivo principal es terminar la carrera en cabeza. Esta categoría también incluye otros eventos como la Contrarreloj en la que tienes que lograr la mejor vuelta posible en tres intentos. Clásico. Tenemos debilidad por la carrera de segmento, que consiste en acumular la mayor cantidad de puntos posible, logrando el mejor tiempo en cada parte del circuito. Un indicador en la parte superior de la pantalla proporciona una descripción general de los diferentes propietarios. En sprint -o arrastre para entendidos- tendrás que recorrer 400 u 800 metros en un mínimo de tiempo. Distribuido en tres rondas, este evento se lleva a cabo en dos etapas. En la primera parte, el jugador debe calentar sus neumáticos para beneficiarse de un mejor agarre en la salida. Entonces es necesario jugar con R2 para permanecer en la zona verde del indicador, sinónimo de quemar increíble como dicen. Luego, debe tener un sentido del tiempo lo suficientemente agudo como para cambiar de marcha en el momento adecuado. Cambiar de marcha demasiado tarde corre el riesgo de poner el motor en rojo y hacer que explote, mientras que cambiar de marcha demasiado pronto no le permite aprovechar la aceleración óptima. Sin duda, la disciplina más difícil de domar en el juego, especialmente porque la IA parece comerse bastante aquí. En un tiro logrará tiempos pésimos, en otro romperá récords inaccesibles. A instancia de Juiced 2: Noches calientes de importación, la deriva de Pro Street comienza con un simple giro de las ruedas. Por otro lado, realmente tienes que ajustar la aceleración para lograr el derrape perfecto, y no contentarte con jugar solo con la palanca. No es fundamentalmente malo, el modo Carrera resulta ser un poco desagradable una vez que hayas superado casi todos los tipos de eventos. Tendríamos algunas buenas sorpresas en el camino.
Los eventos se suceden a una velocidad vertiginosa en las primeras horas de juego, antes de experimentar algunos contratiempos cuando llegas a las clases altas. Aún así, es la mejor manera de llenarse los bolsillos, condición indispensable para obtener vehículos y actualizarlos con kits estándar o personalizados. Tenga en cuenta también la presencia de pases que le permiten reparar sus vehículos sin gastar un centavo. Aún mejor, durante los Días del Desafío, los costos de reparación están cubiertos por el organizador de la competencia. La clase. en multijugador, Necesidad de la velocidad Pro Street ofrece juegos en línea con Race Days que puede componer usted mismo y luego compartirlos en la red. Ocho jugadores pueden participar en estas competiciones. casa hecha. Además, podremos participar en un Quick Game con o sin ranking, y por supuesto intercambiar nuestros modelos. Por último, hablemos del paisaje sonoro del título, que no es ni malo ni excelente. Si los altavoces de las diferentes regiones traumatizan los oídos con bastante rapidez, el rugido de los motores permite ponerse al día un poco. buena banda sonora rocoso Tiene algunas melodías agradables, pero no inolvidables.
