La primera gran buena noticia en RIDE 3 se refiere a los cimientos mismos del juego, porque aleluya, Milestone finalmente ha abandonado su motor de gráficos interno para usar una herramienta más moderna. En su sabiduría, y siguiendo la elección del 80% de la industria, los desarrolladores han puesto su mirada en el Unreal Engine 4 de Epic Games. Si no pensamos necesariamente en él para un juego de coches, sabed que Kunos Simulazioni también lo ha elegido para el nuevo Assetto Corsa Competizione, lo que representa una auténtica muestra de confianza, sobre todo cuando conocemos el lado quisquilloso de los mesoneros de la automoción. simulación. Dicho esto, Milestone ya había apostado por este motor en anteriores MXGP, y el resultado no había estado a la altura. Afortunadamente, después de varios juegos desarrollados con Unreal Engine 4 (MXGP 3, Gravel, MXGP PRO, MotoGP 18), los desarrolladores ahora parecen tener la herramienta Epic Games bien a la mano. Visualmente, el juego no es una bofetada gráfica, pero no tiene por qué avergonzarse de las producciones actuales, con motocicletas magníficamente modeladas, efectos de iluminación bastante elegantes que pueden crear grandes reflejos en el tablero e incluso una lluvia bastante creíble. En 2018, ya no es necesario sacrificar la retina para disfrutar de los vehículos de dos ruedas más emocionantes del mercado, y eso es una gran noticia. Incluso aprovechamos los nuevos efectos de la serie, como los neumáticos que se ensucian cuando salimos de la pista, o el agua que sale a chorros y forma un géiser infernal durante las carreras en pistas mojadas. La ganancia también es visible en las diferentes texturas y superficies, los neumáticos tienen una apariencia mucho más realista que antes, mientras que muchas partes mecánicas de las motocicletas ahora están modeladas en 3D, como las placas de los reposapiés o la palanca de cambios de la motocicleta, aunque se mantienen algunos detalles. una textura (el piñón de salida de la caja de cambios, por ejemplo).
MOTOR DE CARRERAS
La ventaja de Unreal Engine es que también permite una física mucho mejor, que inmediatamente se siente como una carrera. Las suspensiones funcionan más y ahora puedes sentir los baches en algunos circuitos. Con este nuevo nivel de realismo, será necesario trabajar las trayectorias para encontrar el lugar donde el asfalto es liso como el billar, mientras se abandonan los lugares dañados donde el agarre será menos bueno. Especialmente sentimos una gran diferencia bajo la lluvia. Donde la jugabilidad no cambió ni un ápice en Ride 2, andar en pistas mojadas en RIDE 3 ofrece un verdadero desafío, especialmente si ha decidido prescindir del control de tracción y ABS. Con las motos con mucho par, el más mínimo empujón del acelerador hará que la parte trasera se persiga, mientras que cada agarre de freno tendrá que ser más suave que una caricia a tu esposa. Afortunadamente, con las ayudas, siempre será posible hacer que el juego sea muy accesible para los novatos, mientras que los pilotos experimentados podrán divertirse quitándolo todo, lo que también otorga una pequeña bonificación económica al final de la carrera (como en Forza ). Sin embargo, un pequeño inconveniente: sepa que la física PRO elimina el frenado combinado (rueda delantera / trasera en la misma tecla), lo que es un problema importante para quienes juegan con el controlador. Efectivamente, el freno delantero seguirá siendo esclavo del gatillo, y por tanto regulable, mientras que la rueda trasera tendrá que contentarse con un botón, lo que implica bloquear completamente la rueda o no frenar en absoluto, lo que resulta bastante molesto. Es aún más irritante que la serie haya arrastrado este defecto desde el primer episodio, sin que se haya hecho nada para remediarlo.
Los coleccionistas podrán crear un garaje de locura, porque el juego incluye más de 230 motos, incluidas 70 novedades en comparación con los juegos anteriores, aunque lamentamos algunas pérdidas en comparación con RIDE 2, probablemente para facilitar la producción de paquetes DLC que incluyen Milestone. es tan aficionado a ella.
Nivel de contenido, RIDE 3 no tiene por qué avergonzarse con 27 circuitos y más de 40 variantes, incluidas las condiciones climáticas (fijas) y la luz, ya que la noche ha hecho su llegada al juego. Los coleccionistas podrán crear un garaje de locura, porque el juego incluye más de 230 motos, incluidas 70 novedades en comparación con los juegos anteriores, aunque lamentamos algunas pérdidas en comparación con Ride 2, probablemente para facilitar la producción de paquetes DLC que incluyen Milestone. es tan aficionado a ella. Salga la H2R o la BMW HP4, pero nos consolaremos con la llegada de la formidable Suter MMX 500 que ya está disponible de forma inmediata, y ya no se vende en DLC. La personalización siempre estará en el corazón del juego, con miles de opciones para personalizar la moto y el piloto, y como siempre, cientos de referencias de los catálogos de los principales atrezzo. Si tendremos que crear nuestro piloto con una interfaz bastante básica y ofreciendo pocas opciones (de todos modos solo lo vemos en el menú), su atuendo de pista puede en cambio hacerse a medida con ropa de Alipinestars, Dainese, Rev'it y muchos otros, mientras que los cascos son suministrados por todas las grandes marcas existentes excepto la francesa de Shark. En cuanto a la preparación, las opciones son más amplias que nunca, ya que puedes abordar casi todas las partes de la moto, desde las bielas de competición hasta el pulido de las carcasas, pasando por los escapes de competición. Mejor aún, dependiendo de las motos, no todas las opciones estarán disponibles, para encajar perfectamente con la realidad mecánica del modelo en el que estés trabajando. Imposible, por ejemplo, poner válvulas de titanio en un motor 2T (que por supuesto no tiene válvulas), o cambiar la caja de inyección de una moto con carburador. Pequeña novedad también: sepa que ahora está disponible un editor de librea, para mejorar su volante de acuerdo con sus deseos, si alguna vez las decoraciones oficiales no le convienen.
MOTO VIEJO QUE NUNCA
El sistema de campaña ha cambiado poco, con muchos eventos reservados para cada tipo de montura disponible, desde autos deportivos hasta descapotables y supermotos (cuya física ha evolucionado). Cada victoria te aporta dinero para pagar motos y repuestos, así como estrellas que te permiten desbloquear nuevos eventos, sabiendo que este sistema es relativamente generoso, lo que te permite progresar incluso sin competir en las categorías que te aburren. Como plus, varios eventos puntuales nos hacen revivir la historia de determinados modelos deportivos emblemáticos de la historia de la moto, y ello, situándonos al manillar de cada evolución de estas máquinas. Reviviremos así la historia de la Suzuki GSXR, la Honda Fireblade, la Yamaha R1 o la Kawasaki ZX-10R. Al igual que en Gran Turismo, completar cada serie de carreras acumulando victorias desbloqueará ciertas motocicletas que de otro modo no podrías tener. Aquellos que quieran montar en S1000RR tendrán que dominar perfectamente el Nürburgring Nordschleife. Si el mítico circuito alemán todavía está presente, muchas otras pistas han hecho su debut, incluidas varias pistas de fantasía (como Lake Garda o The Snake), pero también grandes nombres como Okayama, Laguna Seca, Daytona o Brands Hatch. Además, las pistas están bastante bien modeladas con una representación muy cercana a la realidad, incluso si nos mantenemos lejos de los escaneos láser de Assetto Corsa. Sin embargo, podemos alegrarnos de la ausencia de espectadores clonados, incluso si la abundancia de vallas publicitarias de Ride 3 es un poco perjudicial para la inmersión. También hay que mencionar la llegada de la noche, realmente agradable en cuanto a la decoración. Por otro lado, la oscuridad no es realmente un problema para la visibilidad, gracias al cielo siempre muy despejado que le permite orientarse, mientras que todas las motocicletas podrán iluminar la carretera, ¡tengan faros o no!
IA NADIE
Finalmente, el gran punto negro de RIDE 3 sigue siendo la IA, con sus reacciones completamente locas, sus personajes improbables y su física mohosa. Permítanos mostrarle el alcance del daño. Para evitar crear nombres podridos, el juego recopila los apodos de otros jugadores en línea antes de pegarlos en sus NPC. Inevitablemente terminamos con nombres extraños y bastante divertidos cuando vemos S1000RR FAN montando una Kawasaki ZX-10R. Desafortunadamente, este sistema solo recupera los nombres y no los atuendos de los jugadores, lo que explica por qué a menudo nos enfrentamos a un pelotón de 11 pilotos, 8 de los cuales usan estrictamente el mismo equipo. Muy mal eh? En lo que respecta a la física, las IA son tanques, clavados en la trayectoria ideal, y que nunca caen, incluso después de haber rebotado a 260 km/h contra el murete de una carretera rural irlandesa. El problema es que las IA nunca te calculan, y cuando hay contacto, casi siempre es nuestro piloto el que acabará caído. No te decimos el nerviosismo que esto puede provocar a la larga. Peor aún, dependiendo de la dificultad elegida, los bots tendrán que respetar un tiempo de vuelta determinado, y esto, utilizando cuerdas más grandes que los cables de un puente colgante. Así, vemos a los pilotos interpelándonos sin sudar y con la moto pinchada desde parado, mientras nuestra Aprilia ya va en la rueda trasera. Lo mismo en las rectas donde una CBR 1000 estándar (con espejos, potenciómetro, placas y ruedas originales) de 185cv deja caer nuestra RSV4RF potenciada a 245cv. Por turnos, es aún más patético, porque la IA es incapaz de adoptar una velocidad constante. El sistema pasa su tiempo alternando entre el acelerador y los frenos, lo que hace que todas las bicicletas de IA se balanceen de un lado a otro tan pronto como estén en la esquina (no recomendamos probar esto en la vida real), y esto, sin caerse nunca por supuesto. Finalmente, tenemos que mencionar algunos pequeños errores de colisión que nos hacen sonreír, como el pie de nuestro piloto que atraviesa el suelo al tomar una curva. Nos consolamos con la bastante buena optimización para PC, porque el juego se ejecuta sin ningún problema a más de 200FPS en 4K todas las opciones completamente en nuestra RTX 2080 Ti, lo que significa que cualquier PC con una GTX 970 tendrá derecho a 1080p sin problemas en ultra.
