En los videojuegos, como en la mayoría de las industrias, la supervivencia depende de diversificar la gama. Un concepto puesto en marcha por el estudio italiano Milestone que ha decidido ampliar su oferta en cuanto a juegos de motos se refiere con RIDE, una nueva licencia comercializada como el Gran Turismo de las dos ruedas, y que deberá abrirse hueco junto a MotoGP. Para ello, los italianos tomaron el concepto y el sistema de progresión del juego de Polyphony Digital, adaptándolos a RIDE. Concretamente, esto da un contenido honesto con 15 niveles compuestos por una selección de circuitos de fantasía y pistas reales como Imola, sabiendo que en cada nivel son posibles varias rutas y que, por supuesto, hay una cierta cantidad de circuitos urbanos. En cuanto a cuadros, hay alrededor de un centenar de motos de 14 fabricantes de renombre, entre ellos el cuarteto japonés (Honda, Kawasaki, Yamaha y Suzuki), italianos (Ducati y Aprilia) e incluso austriacos (KTM). En resumen, una amplia elección sabiendo que los vehículos que se ofrecen se dividen aproximadamente en 6 categorías con roadster de tamaño mediano (600 cc) y 1000 cc de tamaño completo, mientras que los autos deportivos se dividen en 4 categorías con superdeportivos (600 cc antiguos y modernos) e hiperdeportivos ( antiguo y moderno 1000cc).
JINETE FACIL
Como habrás entendido, Ride ofrece mucho contenido sabiendo que no se queda ahí. Por supuesto, puede preparar sus bicicletas, como en el juego de carreras de Sony, con muchos accesorios: líneas de escape, filtros de aire, aceite, palanca de cambios, suspensiones e incluso mangueras de freno trenzadas. Todo para obviamente ganar algunos puntos en las estadísticas de tu bicicleta, pero también para coronar el estilo, ya que hay muchas modificaciones estéticas disponibles, como retros o pinturas, y no solo para el cuadro. De hecho, su conductor también puede vestirse de pies a cabeza gracias a prendas extraídas de los catálogos de los principales fabricantes. Porque eso sí, Ride no se burla de ti y todas las modificaciones van de la mano de las licencias. Así encontramos Shoei y Arai para cascos, Alpinestars, Dainese o incluso Rev'it para ropa; mientras que en el apartado técnico, tenemos líneas de escape de Arrow y Akrapovic, llantas de OZ o incluso todo el catálogo de piezas personalizadas de Rizoma. Inevitablemente, con tanto contenido, los fanáticos de las motocicletas están salivando y ya pueden verse montando sus superbikes hasta la muerte. Excepto que antes de flambear, tienes que ganarte tu corteza.
Todavía como en Gran Turismo, las motos y las modificaciones cuestan un ojo de la cara, por lo que tendrás que probar suerte en el modo "World Tour" para ganar dinero y poder comprar ruedas aún más potentes, la idea siendo ir a competir en las categorías superiores. Usted sigue ? Entonces, comenzamos creando a nuestro jinete, eligiendo una cara para él y luego vistiéndolo de acuerdo con los créditos disponibles y la elección de la ropa; que será enorme si has elegido a un hombre, y bastante limitado si quieres ver a una chica balanceándose sobre la silla. Los eventos están clasificados por categorías de motos, lo que representa una gran cantidad de eventos en total, con un sistema de puntos de reputación obtenidos según tus victorias que te permiten desbloquear los siguientes eventos. Clásico, especialmente porque las primas aumentan con el tiempo, así como el tipo de motocicletas utilizadas. Afortunadamente, RIDE no es un juego fastidioso para novatos, ya que puedes permitirte, después de unas pocas horas de juego, las motos más potentes, que son auténticas superbikes de competición.
¿MONTAR O MORIR?
Las pruebas en RIDE son de varios tipos: carrera de pelotón, contrarreloj, adelantamientos, arrastre, lo que permite obtener una gran variedad en las carreras. Desafortunadamente, una vez en su bicicleta, solo podemos deplorar los gráficos irregulares. Si tu conductor, tu moto y la carretera están bien modelados, no ocurre lo mismo con los decorados, que suelen estar muy vacíos y que, sobre todo, parecen haber sido creados en una época anterior. Claramente, podemos ver cómo RIDE no es un juego de próxima generación, sino más bien un puerto para PC de una versión de consola construida sobre restos de la generación anterior. La jugabilidad por su parte atraerá a los fans de la serie MotoGP de la que toma el motor de físicas, añadiendo nuevas opciones para hacer el manejo más o menos arcade dependiendo de tu experiencia. Así podemos pasar de un sistema ultrapreventivo que frena automáticamente a la llamada física "pro" en la que hay que cambiar de marcha, saber accionar los frenos delantero y trasero por separado, e incluso utilizar un botón para que el conductor adopte el posición "dab". "detrás de la burbuja. Al igual que en MotoGP, su automóvil en dos caminos se puede ajustar y ajustar con precisión, ya que las presiones de los neumáticos, la suspensión y la caja de cambios se pueden ajustar antes de cada carrera. De lo contrario, para una mayor inmersión, también hay cámaras de MotoGP: vista trasera, vista frontal, cabina y la famosa vista del casco. La física se defiende muy bien a la hora de evitar los modos más fáciles, y dominar un hiperdeportivo se convierte en un ejercicio bastante delicado. Los riesgos de virar y regatear al frenar están ahí, mientras que los errores en las curvas a menudo darán como resultado un "lado alto" dependiendo de la presión ejercida por tus oponentes. En este punto la IA está bastante acertada, es decir agresiva sin ser excesivamente agresiva, y además regulable gracias a un mando para ajustar la oposición a tus habilidades. RIDE también ofrece diferentes modos de juego fuera del modo "World Tour". Dependiendo de tu experiencia adquirida en el modo principal, tendrás acceso a desafíos especiales cuyo interés es hacerte ganar motos pero también desbloquear ciertas máquinas para comprar en los concesionarios. Un modo multijugador también es parte del juego para golpear los tacos de varios, sabiendo que los eventos están clasificados por categoría de máquina. Es posible crear juegos privados y jugar en pantalla dividida, incluso en PC.
SALIR DEL CAMINO A PESAR DE TODO
Pero entonces, ¿por qué una calificación promedio para un juego que a priori solo tiene algunos defectos? Es simple: mientras que la mayoría de los aspectos de RIDE son irreprochables, Milestone, por otro lado, ha saboteado su juego con una técnica catastrófica. Sin ir más lejos en los gráficos anticuados, el título claramente no está bien optimizado. Ya sea en la versión de PS4 o de PC, el juego sufre caídas en la velocidad de cuadros en curvas cerradas, lo que afecta significativamente la conducción y el juego en general. En PC, los juegos multijugador eran simplemente imposibles debido a la inestabilidad crónica y los bloqueos sistemáticos. Nos tomó muchos, muchos intentos antes de tener éxito en algunas carreras. Finalmente, para clavar el ataúd, tenga en cuenta que el juego sufre un grave problema de guardado ya que los archivos muy a menudo terminan corrompidos, arruinando así todo su progreso en el juego.El problema también es común a las versiones de consola, pero más una semana después. el lanzamiento del título, Milestone todavía no ha lanzado ningún parche correctivo. Por último, también podemos quejarnos de la falta de variedad en los DLC ya disponibles en el lanzamiento y dedicados únicamente a la marca japonesa Yamaha.
