Test effettuato dalle versioni Xbox 360 e PlayStation 3
Bisogno di velocità: ProStreet non brucia gli occhi come si potrebbe pensare. È semplice: il gioco è solo un po' più bello di Juiced 2: Hot Import Nights, solo un po. L'osservazione può essere severa, ma il titolo di Electronic Arts si impone tanto sugli errori tecnici. A cominciare da questo maledetto ritaglio da macellaio che mette a morte la console, non appena i dettagli grafici si moltiplicano sullo schermo. I cartelloni pubblicitari, gli alberi, i pochi edifici, la maggior parte degli elementi appaiono all'improvviso, come se fossimo in un'ambientazione Lego. Se non vogliamo fare un grosso problema sull'assenza di effetti pirotecnici... Bisogno di velocità: ProStreet Volendo essere più discreti dei suoi predecessori, criticheremo i colori spenti che non mettono in risalto un design automobilistico ma convincente. Un attento lavoro è stato svolto sulla modellazione dei veicoli, che permette di ottenere montature con caratteristiche fedeli alle copie originali. Metro standard per eccellenza all'interno della redazione, le curve della Golf GTi sono aggressive, e rivelano fari e una calandra pronti a mangiare l'asfalto. Anche la BMW E92 M3 non è male, anche se la nostra preferenza andrà alla fine all'Audi S3. La realizzazione di Pro Street fissata sulla pulizia dei cerchi, nonché sulla lucentezza dei dischi e delle pinze; un piacere visivo che non lascia indifferenti. Gli interni, invece, sono quasi inesistenti, sia in pista - nessuna visuale dall'abitacolo - sia nel garage, grandi vetri oscurati che impediscono a volte di toccare la pelle o l'alcantara. La gestione dei danni consente di beneficiare di una credibile deformazione della carrozzeria e di una moltitudine di danni collaterali - specchietti e paraurti che penzolano, parabrezza rotto, fari rotti... - che aggiungono un certo realismo al titolo, anche se alla fine ha nessuna incidenza sulla guida.
Streets of Rage
Rinomato per il suo spiccato gusto per il porticato, la dinastia Need For Speed offerte in questa versione Pro Street pilotaggio un po' più simulato. Mentre nelle sezioni precedenti potevamo affrontare qualsiasi curva con la disattenzione di un principiante, qui dobbiamo usare il pedale del freno per evitare di sbattere contro la ringhiera di sicurezza. Le frecce colorate - che cambiano dal verde al rosso quando la velocità è troppo alta - indicano le zone di frenata per affrontare correttamente le curve. Puoi anche avere un'assistenza che seleziona automaticamente la traiettoria preferita, o addirittura rallenta la macchina se l'ingresso in curva è troppo veloce; tutti questi aiuti possono ovviamente essere eliminati nelle opzioni. L'impugnatura è pesante, molto pesante, con macchine che danno l'impressione di pesare una tonnellata. Di conseguenza, ogni manovra diventa difficile da eseguire, il che rende le gare meno spettacolari del solito. I cambi di linea sono rari, sia per sorpassare un avversario che per impedirgli di lussare. Idem per le sbandate più docili, meno eccentriche, che saranno riservate ad eventi ben precisi. Se l'acclimatazione sembra così laboriosa, è anche dovuto al fatto che Bisogno di velocità: ProStreet obbliga il pilota a personalizzare la propria vettura disegnando modelli su misura per le varie competizioni a cui partecipa. Tre aree vengono utilizzate per determinare le prestazioni dei veicoli, a seconda della categoria di appartenenza. Potenza, controllo e aerodinamica per il drifting; potenza, maneggevolezza e aerodinamica per la presa; potenza, trazione e aerodinamica per lo sprint. Per migliorare ciascuno di questi comparti, sarà quindi necessario acquistare dei pezzi - pneumatici, sospensioni, motore, freni, protossido di azoto, trasmissione... - per poi installarli sul veicolo. Più livelli possono essere incrociati per dare un valore significativo ai vari upgrade effettuati. Detto questo, quando guardi due volte, Bisogno di velocità: ProStreet non è un fan del plug & play e richiede una maggiore conoscenza della meccanica e dei suoi derivati. Non basta infatti gonfiare regolarmente l'equipaggiamento della propria auto per fare sistematicamente una bella figura in pista. Devi provare, modellare, progettare diverse combinazioni tramite impostazioni leggermente più avanzate. Compressione degli ammortizzatori, avviamento della propulsione del motore, rapporto di trasmissione, pressione di frenata, ecco alcune nozioni che dovrai padroneggiare per sfruttare al meglio le capacità della vettura. Un aspetto del gioco che potrebbe rimandarne più di uno.
Di nuovo in viaggio
Vero polmone del gioco, la modalità Carriera è ovviamente il luogo dove i colpi di volante, anche i colpi di pressione sono i più numerosi. Gli inseguimenti sullo sfondo delle megalopoli lasciano il posto alle gare ufficiali a circuito chiuso. Electronic Arts è ora legale e la presenza della Career Card è lì per ricordarcelo. Questa volta, non si tratta più di schernire i poliziotti con colpi di pedale ben sentiti, ma di sfidare i daron di bitume, o Kings da fare nel convenzionale. La mappa è così suddivisa in quattro grandi regioni, ognuna delle quali ospita un asso di drift, grip, maxi challenge e sprint. Per sperare in un ipotetico faccia a faccia, è fondamentale mostrare le proprie credenziali allineando i primati in diverse discipline che riprendono le stesse specialità. Si parte con il grip in cui l'obiettivo primario è finire la gara in testa. Questa categoria include anche altri eventi come la Prova a tempo in cui devi ottenere il miglior giro possibile su tre tentativi. Classico. Abbiamo un debole per il segmento race, che consiste nell'accumulare più punti possibili, ottenendo il miglior tempo in ogni parte del circuito. Un indicatore nella parte superiore dello schermo fornisce una panoramica dei diversi proprietari. In sprint - o drag per intenditori - dovrai percorrere 400 o 800 metri in un minimo di tempo. Distribuito su tre round, questo evento si svolge in due fasi. Nella prima parte il giocatore deve portare in temperatura le gomme per beneficiare di un miglior grip in partenza. È quindi necessario giocare con R2 per rimanere nella zona verde della barra, sinonimo di bruciare incredibile come si suol dire. Quindi, devi avere un senso del tempismo sufficientemente acuto per cambiare marcia al momento giusto. Cambiare marcia troppo tardi rischia di mettere il motore in rosso e farlo esplodere, mentre cambiare marcia troppo presto non consente di sfruttare un'accelerazione ottimale. Indubbiamente la disciplina più difficile da domare nel gioco, soprattutto perché l'IA sembra mangiare un bel po' qui. Un colpo otterrà tempi pessimi, un altro distruggerà record inaccessibili. Piace Juiced 2: Hot Import Nights, la deriva di Pro Street inizia con un semplice giro di ruote. D'altra parte, devi davvero regolare l'accelerazione per ottenere la derapata perfetta e non accontentarti di giocare solo con lo stick. Non fondamentalmente male, la modalità Carriera risulta essere un po' scoraggiante una volta che hai eliminato quasi tutti i tipi di eventi. Avremmo delle belle sorprese lungo la strada.
Gli eventi si susseguono a perdifiato nelle prime ore di gioco, prima di incontrare qualche intoppo quando si raggiungono le classi superiori. Eppure, è il modo migliore per riempirsi le tasche, condizione essenziale per ottenere veicoli e potenziarli con kit standard o personalizzati. Da notare anche la presenza di abbonamenti che consentono di riparare i propri veicoli senza spendere un centesimo. Ancora meglio, durante i Challenge Days, i costi di riparazione sono coperti dall'organizzatore della competizione. La classe. Nel multiplayer, Bisogno di velocità: ProStreet offre giochi online con Race Days che puoi comporre tu stesso, quindi condividerli in rete. Otto giocatori possono prendere parte a queste competizioni home fatto. Inoltre, possiamo partecipare a un Quick Game con o senza classifica e, ovviamente, scambiare i nostri modelli. Parliamo infine del soundscape del titolo, che non è né pessimo né ottimo. Se gli altoparlanti delle diverse regioni traumatizzano abbastanza rapidamente le orecchie, il rombo dei motori permette di recuperare un po' il ritardo. Buona colonna sonora Roccioso ha delle belle melodie, ma non indimenticabili.
