Se você veio aqui pelo espírito de descoberta ou se não sabe nada sobre motociclismo, deixe-nos esclarecê-lo. Realizado principalmente na Irlanda, este campeonato é composto por uma série de corridas que têm a particularidade de decorrer em estradas fechadas formando um circuito. Ao contrário do MotoGP, a condução é muito complicada porque a superfície da estrada é irregular, enquanto o menor desvio da estrada é absolutamente proibido porque nestas corridas os pilotos correm a quase 300 km/h em estradas rurais e pequenas aldeias evitando sinais e calçadas . Entre esses eventos, os mais conhecidos são o North West 200, o Ulster Grand Prix e, claro, o mais lendário de todos: o Isle of Man Tourist Trophy. Lançado em 1907, este evento realiza-se todos os anos em junho e reúne de facto 5 corridas diferentes, mais um evento reservado aos sidecars e uma corrida dedicada às motos elétricas (o TT Zero). A maioria dos pilotos, portanto, participa nas cinco categorias principais que são Superbike (motocicleta de corrida de 1000cc), Superstock (motocicleta de série 1000cc preparada), Senior (aberto a quase tudo), Supersport (600cc) e Lightweight (2 cilindros e 650cc max).
Durante este evento extremamente perigoso (225 mortes em 110 anos), os pilotos largam um atrás do outro com um intervalo de 10 segundos, o que na verdade o torna um evento de contra-relógio. A grande especificidade desta prova é o seu circuito, o Snaefel Mountain Course. É uma pista de mais de 60 km da qual é necessário conhecer cada solavanco e cada curva antes de poder esperar ganhar uma prova, sendo o recorde de volta atualmente de 16 minutos e 53.9 segundos, ou seja, uma velocidade média de 215 km/h. A boa notícia aqui é que os desenvolvedores do Kylotonn trabalharam muito de perto com muitos pilotos veteranos do evento, enquanto o fato de este ser um jogo oficial nos garante uma infinidade de conteúdo oficial. A partir do menu, percebemos que Isle of Man TT está fazendo de tudo para seduzir os jogadores com muitos lembretes da raça mítica, como o ícone de carregamento que ocupa o tríscele presente na bandeira da Ilha. A primeira decepção é que o jogo não é tão completo em termos de montagens, pois atualmente o jogo oferece apenas as categorias Superbike e Supersport (os sidecars estão planejados por meio de uma atualização), apenas 2 de 5.
MOTOCICLISTA VELHO QUE NUNCA
Felizmente, encontramos todas as equipas da edição de 2015 bem como os pilotos com os seus equipamentos fiéis à realidade, enquanto as motos ostentam todas as cores oficiais. Você pode, portanto, escolher sua montagem entre a oferta dos maiores fabricantes, como Honda, Kawasaki, BMW, Triumph e até Norton. Apenas a Suzuki está faltando por um motivo inexplicável, então os entusiastas do GSX-R terão que encontrar sua felicidade em outro lugar. Cada motocicleta é soberbamente modelada, e admitimos ter passado um bom tempo detalhando cada parte da BMW S1000 RR de Ian Hutchinson à medida que cada parafuso está presente, enquanto as texturas são perfeitas, seja a borracha do pneu ou o carbono do silenciador Akrapovic. Também podemos incorporar todos os maiores pilotos de TT com nomes conhecidos como John McGuiness, Bruce Anstey, Cameron Donald, Michael Dunlop, James Hillier, Connor Cummins e muitos outros. O jogo retomando os estábulos da edição de 2015, também lamentamos a ausência de Guy Martin que havia faltado ao evento naquele ano. A meticulosidade também é necessária no que diz respeito à modelagem do Snaefel Mountain Course, já que os 60Km de percurso foram totalmente digitalizados a laser, enquanto os desenvolvedores tiveram o cuidado de reproduzir as decorações com a máxima precisão para que possamos ter os mesmos antros de frenagem como na vida real.
Lançado a partir do Mountain Course, o jogo também oferece nove circuitos imaginários bastante bem feitos, alguns dos quais são até inspirados em eventos reais (o Triangle Raceway que lembra o traçado da North West 200), mesmo que não sejam tão emocionantes quanto o Curso de Montanha. A maior surpresa do jogo, é finalmente ao nível da jogabilidade que o encontramos. De fato, enquanto esperávamos um manuseio lambda um pouco como na série Ride, Isle of Man TT provavelmente nos oferece uma das experiências mais exigentes do mercado. Uma simulação real hiper-nítida, o jogo claramente não permitirá que você quebre recordes tão facilmente. As transferências em massa são bem feitas, e a física do jogo é particularmente boa. Aqui, não há como abrir o acelerador como um bruto, caso contrário, você instantaneamente entrará em marcha à ré. Teremos que medir cada ação, seja aceleração, frenagem ou ajuste do ângulo. De fato, o manípulo esquerdo controla o peso do motorista e, se o direito-esquerdo for bastante clássico para curvas, será necessário acoplar esses movimentos com a frente e a traseira, dependendo da roda que você deseja enfatizar. . Será, portanto, necessário colocar seu piloto no micro-hair para poder manter a motocicleta rebitada ao solo, enquanto as muitas deformações do solo adicionam um desafio adicional. De fato, um solavanco rapidamente nos fez girar, quando não simplesmente decolamos do chão.
A maior surpresa do jogo, é finalmente ao nível da jogabilidade que o encontramos. De fato, enquanto esperávamos um manuseio lambda um pouco como na série Ride, Isle of Man TT provavelmente nos oferece uma das experiências mais exigentes do mercado.
Não entre em pânico para os novatos, um sistema de assistência à pilotagem permanece em vigor e reduz drasticamente a dificuldade. Por outro lado, os profissionais poderão optar pela caixa de velocidades manual e um mínimo de intervenção eletrónica, enfrentando assim um desafio extremamente difícil. No que diz respeito ao programa, o jogo oferece modos clássicos com corridas single player, um multiplayer muito clássico até oito jogadores e um modo carreira. Este último nos coloca no lugar de um piloto de corridas de estrada que tem que financiar sua temporada com seus resultados. Teremos, portanto, que administrar cuidadosamente nosso orçamento e escolher nosso cronograma de corrida, tomando cuidado para evitar quedas, o que estoura o orçamento de manutenção de nossa máquina. Sem muito interesse, este modo tem a vantagem de nos mergulhar gradualmente no banho, ao mesmo tempo que permite habituar-nos à pilotagem. Infelizmente, a IA se mostra bastante desastrosa durante as corridas de pelotão porque não desvia um pingo da trajetória e, se às vezes comete erros de pilotagem, é extremamente agressiva, não hesitando em colidir com frequência com o jogador. Uma pena, especialmente porque algumas máquinas exigem muita habilidade antes de se deixarem domar, como a brutal Suter MMX 500 com seu V4 2T. Como qualquer motor de 2 tempos, o motor é muito oco em baixas rotações antes de ficar incrivelmente furioso na borda da zona vermelha, a ponto de fazer rapidamente a roda traseira girar. O menor contato é fatal e, como o jogo é exigente, não há retrocesso disponível para acompanhar a queda.
Por fim, devemos também mencionar a técnica sedutora do jogo com gráficos de qualidade, apesar de alguns problemas de recorte, principalmente na vegetação ao longe. No entanto, não há nada que impeça a imersão, especialmente quando você entra na visão do cockpit (em bolha) pela Sulby Straight e a luz perfura o bocage Manx, criando um belo efeito estroboscópico. Também apreciamos as várias animações, como os tiros pela culatra no escapamento com uma grande pluma amarela ao reduzir a marcha e cones azuis do bico de Bunsen ao acelerar. Da mesma forma, quando a bicicleta se deita demais, uma bela chuva de faíscas nos informará que começamos a lixar o final de nossos pedais. Aproveitamos para especificar que podemos optar por correr ao amanhecer, durante o dia ou à noite para aproveitar as diferentes luminosidades. Nenhuma corrida noturna está disponível, com Superbikes e Supersport sem faróis, enquanto as estradas rurais de Manx estão apagadas. O jogo também não oferece previsão do tempo, sendo o evento sistematicamente cancelado em caso de chuva. Tão lógico.
