Nicho bastante acarinhado pelos fãs da disciplina, o jogo de motocross é raro hoje em dia, e o MXGP 2 surge finalmente como o último dos moicanos nesta categoria. É por isso com alguma curiosidade, mas também apreensão, que embarcámos neste teste, pois entre a média de finalização de jogos assinados Milestone e o facto de não ser possível alternativa, não começamos necessariamente muito confiantes. Felizmente, desde os primeiros segundos, ficamos tranquilos com uma tela de carregamento cheia de licenças de direitos autorais. Claramente, os desenvolvedores italianos fizeram o trabalho em termos de conteúdo oficial. Os aficionados também ficarão encantados ao saber que todos os pilotos, todas as equipes e todos os circuitos do campeonato mundial de motocross estão incluídos no jogo, seja MX2 com motocicletas de 250cc, ou mesmo da categoria principal: MXGP e as potentes 450cc. Com todas as licenças de 2015, encontramos, portanto, motos cuidadosamente modeladas e com pinturas estritamente idênticas às da temporada passada, enquanto os pilotos usam equipamentos mais reais do que a vida. Por outro lado, não espere realmente ver modelos faciais de qualidade, já que nenhum rosto está presente, será suficiente reconhecer Nagl, Cairoli ou Desalles por sua roupa. Graficamente, o motor gráfico Emotion FX fornece o essencial e faz parte da oitava geração de consoles com uma renderização bastante honesta. As motos e pilotos são bem modelados, enquanto as texturas do solo têm um desempenho um pouco abaixo do esperado. O verdadeiro desastre só acontece quando você dá uma olhada na multidão aglomerada nas bordas da pista, ou nesse monstro monstruoso que desfila para sinalizar os últimos segundos antes da largada. O que ela é sério cheum!
"EU TENHO LAMA NO MEU ROSTO, GRANDE DESGRAÇA!"
Em termos de modos de jogo, encontramos os clássicos do gênero com um solo disponível em várias partes. Os eventos rápidos que permitem que você faça o que quiser, os eventos chamados "estádios" que o colocam dentro de estádios direto da fértil imaginação dos cérebros da Milestone, o famoso Motocross des Nations que se opõe a trios de pilotos agrupados por nacionalidade para eventos impiedosos e, finalmente, o tradicional modo "Carreira". Este último é um clássico e pede que você suba a escada da disciplina encarnando um jovem novato que chega ao MX2. Criação do piloto, com sobrenome, nome, número da corrida e apelido que aparecerá na camisa, depois escolhemos o rosto do gerente da equipe e o gerente de comunicação da equipe, além de um patrocinador que nos dá objetivos. Nada muito extravagante, especialmente porque nunca veremos o rosto de seu avatar, bem escondido sob sua roupa. Obviamente, teremos que nos equipar antes de nos jogarmos na arena e, como sempre, cada evento traz dinheiro de acordo com sua classificação e os objetivos do patrocinador. Uma economia que pode ser reinvestida no aspecto de personalização do jogo. Podemos de fato prejudicar nosso piloto de A a Z graças a todos os acessórios oficiais retirados dos catálogos das maiores marcas. Escolheremos um capacete, uma máscara, uma camisa, óculos e um protetor de pescoço de uma ampla seleção de marcas, incluindo Arai, Shoei, Alpinestars, Thor, UFO, Fox Racing e muitas outras. Da mesma forma, podemos comprar um monte de quadros de 250cc ou 450cc de marcas como Honda, KTM, Kawasaki, Husqvarna, Yamaha, Suzuki e muito mais. Cada quadro também pode ser personalizado e preparado com todos os acessórios oficiais. Guidão Renthal, suspensões Ohlins, aros Marchesini, potes Yoshimura, freios Brembo, pneus Metzeler, etc. Melhorias cosméticas, mas não apenas, pois tubos de escape, suspensões, freios e pneus melhorarão drasticamente as estatísticas e o desempenho de sua moto.
LAMA A-GA-DOU LAMA...
No jogo, cada fim de semana de corrida é composto por uma sessão de teste que permite ajustar sua moto. Mas neste ponto, poucas opções são possíveis, pois você só pode modificar as configurações de suspensão e o palco da caixa (com três posições). Os seguidores da chave ajustável podem ficar desapontados com esta. A sessão de qualificação é mais clássica, pois permite determinar o seu lugar na linha de partida, sendo o ideal estar o mais dentro possível durante a primeira curva. Finalmente, em relação às duas corridas durante as quais você tem que enfrentar o pelotão, o comportamento da motocicleta é muito desigual uma vez no jogo. Se for necessário o arcade mais total com as configurações fáceis, você terá que usar o diagrama de direção profissional antes finalmente tendo uma sensação de qualidade. Temos então freios dianteiros e traseiros separados e um controle de embreagem, muito prático para fazer o holeshot na largada ou relançar como uma bola de uma curva fechada. No geral, o comportamento da moto é bem transcrito quando você fica no chão, com um pequeno sistema muito bom, pois você pode ver os sulcos se alargando volta após volta em certas curvas. Conveniente para se apoiar e passar ainda mais rápido nas curvas.
De referir ainda que as sensações de aderência e condução são idênticas, independentemente do percurso percorrido. Da areia à terra solta, você não vê nenhuma diferença.
Onde as coisas dão errado é uma vez no ar, já que nossa montaria não parece mais pesar um grama. Usando o manípulo direito que controla o peso do piloto, você pode instantaneamente colocar a moto como quiser e assim pousar já de frente para a próxima linha reta, o acelerador totalmente aberto. Esta sobremanobrabilidade aérea também remove todo o interesse de Whips e outros Scrubs que não aumentam nenhuma velocidade e que absolutamente não limitam o ganho de altitude durante os saltos; é apenas uma questão de poder fazer um pouco de freetsyle correndo o risco de acabar no chão. De referir ainda que as sensações de aderência e condução são idênticas, independentemente do percurso percorrido. Da areia à terra solta, você não vê nenhuma diferença. Na sequência, as corridas são todas parecidas: começar na frente e ficar lá, o que é muito fácil depois que sua moto for aprimorada, ou ficar no pelotão e sofrer os assaltos permanentes de uma IA criminosa e indestrutível que te derruba e te derruba rola sobre ele sem qualquer cuidado. Tanto para dizer a você que seu piloto não terá a mesma resistência enquanto se pode pousar a roda traseira em um competidor após um salto de 20 metros sem que ele não se mova. Uma última palavra para mencionar o multiplayer que não possui servidores dedicados. É isso, 80% das corridas não serão finalizadas por perda de conexão. Cuspa Marco!
