Onrush oferece quatro modos de jogo, homogêneos e favorecendo extrema velocidade e brutalidade exacerbada: o primeiro, Countdown, pede que cada uma das duas equipes passe pelo maior número possível de checkpoints para aumentar o tempo de contagem regressiva. O segundo, Lockdown, não é nem mais nem menos do que uma captura de área. Quanto mais membros de uma equipe houver no círculo solicitado, mais rápido será a conquista. Isso requer atacar seus oponentes regularmente para reequilibrar o jogo, por exemplo, quando há tantos deles quanto você na área em questão e a captura não pode decidir entre ninguém. Overdrive, por outro lado, é uma regra que exige que você gaste o máximo de impulso ganho ao nocautear seus concorrentes, pular ou roçar em objetos, cada uma de suas ações aumentando seu multiplicador de pontuação. Por fim, o quarto modo Switch será uma reminiscência de certos FPS: cada piloto começa com a categoria mais leve de veículo e, a cada acidente, sai com a próxima classe, com o objetivo de "trocar" todos os oponentes até a última família de veículos . De antemão, podemos destacar o esforço da Codemaster em trabalhar em seus diferentes modos de jogo e oferecer apenas conceitos únicos para um jogo de carros. Mas se a fórmula funcionar muito bem, ainda lamentamos a ausência de modos adicionais, o Onrush se tornando… repetitivo. E esse é o problema dele: vamos rápido, rápido demais, ao redor do software.
VOCÊ NUNCA VIU TANTAS FAÍSCAS NA SUA VIDA
Com seus oito veículos divididos em quatro classes distintas (motocicletas, buggies, carros de rally e 4x4, o manuseio pesado e a robustez variando), o Onrush não é um modelo de diversidade, até porque o conjunto de máquinas está disponível desde o início. Assim, o jogo não oferece realmente nenhuma evolução em seu esqueleto, os únicos elementos desbloqueáveis/compráveis são skins, roupas, figuras, danças no estilo Fortnite ou até mesmo "lápides" (turbos caídos atrás de você a cada acidente). É aí que está o problema, porque a Onrush teria se beneficiado muito ao oferecer uma variedade de máquinas para serem personalizadas em profundidade ou, simplesmente, para serem conquistadas por meio de testes. Infelizmente, este não é o caso e rapidamente passamos a controlar o mesmo tipo de veículo repetidamente. Dito isto, cada um deles tem habilidades especiais para abordar os testes de maneira diferente. O impulso ganho ao dirigir perigosamente aumenta sua velocidade máxima e quando é usado – essencial durante todo o jogo – nos dá acesso ao “Ultimate Rush”, que então acionado permite que seu usuário corra em alta velocidade como um touro. É também aqui que certas habilidades únicas são acionadas: por exemplo, o enorme 4x4 Titan derruba lombadas atrás dele, a motocicleta Blade incendeia a estrada ou seu colega Outlaw bombeia o turbo dos motoristas vizinhos. Todas as máquinas têm suas pequenas especificidades que, usadas com sabedoria, podem fazer a diferença. Uma gestão de veículos bastante inteligente, mas que infelizmente não consegue preencher a sua óbvia falta de variedade.
ONRUSH LEAGUE: REVENGE PACIFIC RIFT
No entanto, é impossível negar as sensações poderosas que o Onrush proporciona. Os doze circuitos são bastante variados, levando-nos pelo deserto, fábricas, florestas ou montanhas; seus múltiplos layouts também lembram o Motorstorm, assim como a fluidez dos veículos e seu gerenciamento de impulso. Com NPCs “lixo” por toda parte que você pode explodir ao menor choque (Burnout: Revenge, você está aí?) metal e pilotos fracassados, tudo em uma tela. E se as quedas são às vezes de uma violência rara e muito divertidas, a bagunça visual se torna incrível e até sufocante: Onrush claramente sofre de uma óbvia falta de visibilidade. Com um grande número de efeitos de partículas, tanto de carros quanto de cenários com neve ou chuva, a profundidade da tela é rapidamente prejudicada. O problema é que o título ainda adiciona outras camadas totalmente prejudiciais: o HUD, alinhando-se com uma dualidade laranja/azul brilhante e não necessariamente de bom gosto, ocupa muito espaço até tirar o jogador da imersão. Felizmente, sua opacidade é ajustável desde as configurações, permitindo que você veja um pouco mais claramente… até a chegada dos eventos noturnos. Simplificando: essas corridas são verdadeiras dores devido à total falta de distância de visão, forçando-nos a dirigir quase às cegas durante todo o caminho. O pequeno extra, no entanto, está em um ciclo de tempo e clima, permitindo uma evolução visual em determinados momentos. Os efeitos de iluminação também são dignos de pena, sendo as fases de Ultimate Rush às vezes incompreensíveis... uma pena para um jogo que o torna seu leitmotiv! Onrush é claramente um jogo muito pesado na retina, felizmente rodando a 60fps…
ORGIA DE ACIDENTES
Com um modo de campanha chamado Superstar, ele é dividido em seis categorias de dificuldade crescente e cada uma aproveitando um elemento natural, como as diferentes estações ou a condução noturna. Se os três primeiros são bastante agradáveis porque permitem descobrir a extensão dos circuitos, os restantes – muito mais longos e tediosos – impõem uma repetitividade exemplar. Para desbloquear os outros eventos, o Onrush pede que você complete desafios adicionais durante as corridas e às vezes são tão difíceis ou numerosos que o forçam a repetir as etapas com muita frequência. Um esquema ultra-chato a longo prazo, o modo solo requer cerca de trinta horas de jogo para ser concluído em 100%. Se for possível ganhar pontos de experiência para subir de nível (este último é o mesmo no multi e no solo), essa progressão apenas permite desbloquear itens de personalização aleatoriamente… Você terá entendido, nada justifica realmente que nos demoremos Onrush por dezenas de horas e o modo multiplayer, bem básico e exclusivamente online, infelizmente não muda a situação. Por volta de quarenta euros, o jogo da Codemasters teria sido bem honesto mas esgotado no lançamento, difícil para o consumidor não se sentir ao menos tendencioso. Uma pena, porque o potencial existe.
