Se quantidade e qualidade nem sempre andam de mãos dadas, o ideal mesmo é combinar as duas e a Polyphony Digital faz isso muito bem. A prova, cada edição da série Gran Turismo nos surpreendeu com seu conteúdo abrangente. E mesmo que a demonstração técnica do Gran Turismo HD realmente não convenceu na E3, a aparição de duas rodas no jogo favorito de muitos fãs foi o suficiente para fazê-los sorrir de orelha a orelha. Os desenvolvedores, sem dúvida, queriam aprender sobre esse tipo de exercício com um primeiro projeto e podemos admitir que o “Real Driving Simulator” (em referência a você sabe o que) é, portanto, apenas um estágio de transição simples.
Gran Turismo para
Na verdade, temos mais do que a sensação desagradável de um ar de déjà vu. Como poderia ser de outra forma, as interfaces são praticamente as mesmas. Idem para os modos de jogo onde encontramos "Tourist Trophy" e "Arcade". Vamos começar com o último, onde encontramos o eterno Time Trial e Course Simple. Você pode acessar desde o início uma variedade muito ampla de motocicletas e estas também são classificadas por categoria de cilindrada (125cm3, 250 cm3, 500 cm3, 650 cm3, 750 cm3, 1000 cm3 e mais de 1000 cm3) para um melhor conforto. E aí, a decepção é sentida novamente, pois além de uma única exceção, o painel de circuitos absolutamente não foi renovado ou mesmo retocado. É verdade que é difícil fazer melhor, no entanto, mas a longo prazo, começamos por saber de cor os velórios de Outono Mini, Laguna Seca e outros.
Obtenha sua licença primeiro!
Vamos continuar nossas aventuras agora com o modo "Tourist Trophy". Aqui novamente, sem surpresa, permanecemos em terreno familiar. Modo "Licença", "Garagem", "Corridas" e "Foto" - que permite salvar fotos das corridas em sua chave USB e imprimi-las - ou mesmo fabricantes. No entanto, as licenças aumentam para quatro em número e parecem um pouco menos elitistas do que antes, mesmo que os novatos certamente sofram algumas horas nos últimos testes. Claro que, para facilitar a aprendizagem destes, obviamente encontramos os famosos marcadores no chão. Pequeno inconveniente: a passagem para o estágio superior não é feita automaticamente após vencer um estágio e, portanto, você deve acessar o menu principal. Nada muito ruim, no entanto. Quanto ao resto, a pequena sutileza é que qualquer noção de dinheiro desapareceu. Não há mais necessidade de ir atrás de um burro nos mesmos campeonatos para poder comprar o carro de corrida dos seus sonhos ou até mesmo equipá-lo. Equipar? Ah, não, isso não é mais possível aqui, e as configurações antes da corrida são realmente mínimas. Aqui está toda uma seção do sistema de jogo do Gran Turismo 4 que é amputada aqui quando era uma das maiores riquezas do título. Então, como você desbloqueia as famosas motocicletas? Simplesmente por mérito. No papel, parece ótimo, mas na prática, como funciona? Como também poderíamos esperar, começamos um pouco na estrada com uma scooter simples que um entregador de pizza provavelmente não gostaria. Os 10 fabricantes de maior prestígio (Yamaha, Honda, Kawasaki, Suzuki, Aprilia, BMW, etc.) no total). Portanto, se uma motocicleta chamar sua atenção, você poderá vencê-la vencendo um desafio. Obviamente, há tantos desafios quanto motocicletas em jogo, mas lamentamos que eles não tenham um pouco de variedade. De fato, trata-se principalmente de ultrapassar e enfrentar seu oponente por cerca de dez segundos ou vencer a corrida.
O troféu de turista?
Do lado da jogabilidade, Tourist Trophy: The Real Riding Simulator também não tem a estatura do Gran Turismo 4. Na verdade, apenas três visualizações estão disponíveis. A visão externa não oferece muito boa visibilidade por causa do piloto que estoura a tela e não reflete muito o dinamismo das corridas. Quanto às outras duas vistas internas, mesmo que a vista do guidão se destaque um pouco, ambas são literalmente injogáveis. E se esperávamos grandes lutas dignas do campeonato de Moto GP, é uma perda de tempo porque o número de competidores na corrida pode até ser reduzido para três (!). Pior ainda, a largada da corrida nunca é feita de pé e você larga em último lugar sem possibilidade de melhorar sua posição no grid de largada. Apesar de todas as suas más atuações, não se pode jogar tudo fora no Tourist Trophy, longe disso. Já reconheceremos prontamente uma pequena melhora no nível de inteligência artificial, já que seus oponentes são um pouco mais agressivos do que no passado e não se contentam em seguir o ritmo como simples ovelhas. Então, os desenvolvedores trabalharam duro para que, como Gran Turismo 4, a condução diferesse de um modelo para outro. Além disso, as sensações de velocidade estão presentes e as leis da física são bem respeitadas. Por exemplo, frear muito forte vai levantar a roda traseira e desequilibrar a moto e é claro que é impossível acelerar nas curvas sem cair. Uma nova chave (L2) permite, entre outras coisas, inclinar-se para a frente para uma melhor aerodinâmica. Por fim, é claro que é impensável discutir o trabalho da Polyphony Digital sem reconhecer seu envolvimento extremo na parte gráfica. O jogo é assim iniciado por um vídeo introdutório que vai quebrar suas retinas e a modelagem das motocicletas é realmente notável. E esses fantásticos replays dos quais o estúdio tem o segredo? Apartamento pequeno no entanto: o aliasing presente nos vários circuitos faz arder os olhos e não podemos ser tão indulgentes desta vez como fomos para Gran Turismo 4.
