Nei videogiochi, come nella maggior parte dei settori, la sopravvivenza dipende dalla diversificazione della gamma. Un concept implementato dallo studio italiano Milestone che ha deciso di ampliare la propria offerta in tema di giochi di moto con RIDE, una nuova licenza venduta come Gran Turismo delle due ruote, e che dovrà scavare la sua buca insieme alla MotoGP. Per farlo, gli italiani hanno ripreso il concept e il sistema di progressione del gioco da Polyphony Digital, adattandoli a RIDE. Concretamente, questo dà un contenuto onesto con 15 livelli composti da una selezione di circuiti fantasiosi e circuiti reali come Imola, sapendo che sono possibili più percorsi per ogni livello e che ci sono ovviamente un certo numero di circuiti urbani. In termini di telai, sono circa un centinaio le moto di 14 noti produttori, tra cui il quartetto giapponese (Honda, Kawasaki, Yamaha e Suzuki), italiani (Ducati e Aprilia) e persino austriaci (KTM). Insomma, un'ampia scelta sapendo che i veicoli offerti sono grosso modo divisi in 6 categorie con roadster di cilindrata media (600cc) e full size 1000cc, mentre le auto sportive si dividono in 4 categorie con supersportive (600cc old e modern) e hypersport ( vecchio e moderno 1000cc).
EASY RIDER
Come avrai capito, Ride offre molti contenuti sapendo che non si ferma qui. Ovviamente puoi preparare le tue bici, come nel gioco di corse Sony, con molti accessori: tubi di scarico, filtri dell'aria, olio, cambio, sospensioni e persino tubi dei freni in treccia. Il tutto ovviamente per accaparrarsi qualche punto sulle statistiche della propria moto, ma anche per l'incoronazione dello stile visto che sono disponibili tante modifiche estetiche come retro o dipinti, e non solo per il telaio. Il tuo pilota, infatti, può essere vestito anche dalla testa ai piedi grazie a capi presi dai cataloghi delle più grandi case produttrici. Perché sì, Ride non ti prende in giro e tutte le modifiche vanno di pari passo con le licenze. Troviamo così Shoei e Arai per i caschi, Alpinestars, Dainese o addirittura Rev'it per l'abbigliamento; mentre sul lato tecnico abbiamo le linee di scarico di Arrow e Akrapovic, i cerchi di OZ o anche l'intero catalogo Rizoma di parti personalizzate. Inevitabilmente, con così tanti contenuti, gli appassionati di moto stanno sbavando e possono già vedersi in sella alle loro superbike picchiate a morte. Solo che prima del flambé, devi guadagnarti la crosta.
Sempre come in Gran Turismo, le bici e le mod costano un braccio e una gamba, quindi dovrai cimentarti nella modalità "World Tour" per guadagnare soldi per poter acquistare ruote ancora più potenti, l'idea essere quello di correre nelle categorie superiori. Segui ? Iniziamo quindi creando il nostro pilota, scegliendogli un viso per poi vestirlo in base ai crediti a disposizione e alla scelta degli abiti; che sarà enorme se hai scelto un uomo e piuttosto limitato se vuoi vedere una ragazza che ondeggia in sella. Gli eventi sono classificati per categorie di moto, il che rappresenta un'infinità di eventi in totale, con un sistema di punti reputazione guadagnati in base alle tue vittorie che ti permettono di sbloccare i seguenti eventi. Classiche, tanto più che i premi aumentano nel tempo, così come la tipologia di moto utilizzate. Fortunatamente, RIDE non è un gioco fastidioso per i principianti poiché puoi, dopo solo poche ore di gioco, permetterti le bici più potenti, che sono vere superbike da competizione.
CAVALCA O MUORI ?
Gli eventi in RIDE sono di diversi tipi: gara di gruppo, cronometro, sorpasso, resistenza, che permette di ottenere una grande varietà nelle gare. Purtroppo, una volta in sella alla sua moto, non possiamo che deplorare la grafica irregolare. Se il tuo pilota, la tua moto e la strada sono ben modellati, non è la stessa storia con i set che spesso sono molto vuoti e che sembrano soprattutto essere stati creati in un'epoca precedente. Chiaramente, possiamo vedere come RIDE non sia un gioco di nuova generazione, ma piuttosto un porting per PC di una versione console costruita sugli avanzi della generazione precedente. Il gameplay intanto piacerà ai fan della serie MotoGP da cui prende il motore fisico, aggiungendo nuove opzioni per rendere la gestione più o meno arcade a seconda della vostra esperienza. Possiamo così passare da un sistema ultra-preventivo che frena automaticamente alla cosiddetta fisica "pro" in cui devi cambiare marcia, sapere come azionare separatamente il freno anteriore e posteriore e persino utilizzare un pulsante per far adottare al tuo guidatore il posizione "dab". "dietro la bolla. Come in MotoGP, la tua auto su due strade può essere messa a punto e messa a punto poiché la pressione dei pneumatici, le sospensioni e il cambio possono essere regolati prima di ogni gara. Altrimenti, per una maggiore immersione, ci sono anche le telecamere della MotoGP: vista posteriore, vista frontale, cockpit e la famosa vista del casco. La fisica si difende molto bene quando evita le modalità più semplici e padroneggiare un hypersport diventa un esercizio piuttosto delicato. I rischi di sterzare e dribbling in frenata ci sono, mentre gli errori in curva spesso si traducono in un "lato alto" a seconda della pressione esercitata dagli avversari. Su questo punto l'IA è abbastanza riuscita, ovvero aggressiva senza essere eccessivamente aggressiva, e anche regolabile grazie ad una manopola per regolare l'opposizione alle proprie capacità. RIDE offre anche diverse modalità di gioco fuori dalla modalità "World Tour". A seconda della tua esperienza acquisita nella modalità principale, avrai accesso a sfide speciali il cui interesse è farti vincere motociclette ma anche sbloccare determinate macchine acquistabili dai concessionari. Fa parte del gioco anche una modalità multiplayer per colpire le mazzette di più, sapendo che gli eventi sono classificati per categoria di macchina. È possibile creare giochi privati così come giocare in split screen, anche su PC.
LASCIANDO LA STRADA NONOSTANTE TUTTO
Ma allora perché una valutazione media per un gioco che ha a priori solo pochi difetti? È semplice: mentre la maggior parte degli aspetti di RIDE sono irreprensibili, Milestone ha sabotato il suo gioco con una tecnica catastrofica. Senza andare oltre la grafica datata, il titolo chiaramente non è ben ottimizzato. Che si tratti della versione PS4 o PC, il gioco soffre di cali di framerate negli angoli stretti, che compromettono notevolmente la guida e il gameplay in generale. Su PC, i giochi multiplayer erano semplicemente impossibili a causa dell'instabilità cronica e degli arresti anomali sistematici. Ci sono voluti molti, molti tentativi prima di riuscire in alcune gare. Infine per inchiodare la bara, nota che il gioco soffre di un grave problema di salvataggio poiché i file molto spesso finiscono per essere danneggiati, rovinando così tutti i tuoi progressi nel gioco.Il problema è comune anche alle versioni console, ma più una settimana dopo al rilascio del titolo, Milestone non ha ancora rilasciato alcuna patch correttiva. Infine, possiamo anche lamentarci della mancanza di varietà nei DLC già disponibili al lancio e dedicati esclusivamente al brand giapponese Yamaha.
